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15米冷藏车报价及图片及价格 　　大部分的厂子已经开始使用负压常温固化工艺了。这种制板工艺相对重力加压要复杂一些，需要用到真空机。负压常温固化工艺比重力加压的要很多，但是这种加工工艺只能用于聚氨酯结构胶粘接法。聚氨酯结构胶粘接法中用到的保温板主要是XPS，比聚氨酯保温板的保温效果相差很远，而且箱板成型后强度及使用寿命都不及聚氨酯湿法工艺制作的箱板。

　　选装肉钩导轨，改装成肉钩冷藏车。本厂还有跃进小福星的汽油后双轮冷藏车，柳州五菱87马力汽油发动机，比柴油款便宜14000元。其他说明：厢体顶部封闭,不可开启。备注该车型可以加装“制冷+加热”双温机组(安装双温机组时温度在+20~-18度可调、可选)，安装度记录仪，安装通风槽、可安装导轨肉钩等。

　　再用水冲一下冷凝器，如果效果明显变好的话，是冷凝器冷效果差。如果没有变化，是中有空气。剩下的是雪种太多。如果在开、关空调时，玻璃眼中也没有气泡，可判定是雪种太多。只要放掉一些雪种，故障即可排除。运行时低压有时呈真空有时正常，可诊断中有水份。　　而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此这类货物有很好的通风和换气。在装货时，先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停露天，通常车厢温度就是外界温度。

　　的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。　　对冷藏车很多人都存在一种误解，认为冷藏车制冷机组可随意将装入车厢内的货物冷冻（加热）到所需温度，因此，总把不温度要求的货物装入车厢内，再将制冷机组设定到所需温度值，以为在一定时间可以将货物降（升）至所要求的温度；事实却是，货物温度不但降不下来（升不上去），反而货物损失和变质。

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